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作者:优彩彩票网北京快3 来源:文章阅读网 时间:2019-05-20 09:11 阅读:

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   《故事里的人生》61

   “田忌赛马”与“‘6+2’大于‘4+4’”

  “田忌赛马”是中国古代的经典故事,出自《史记•孙子吴起列传》。故事梗概是:战国初期,齐国的使者到魏国都城大梁出使,孙膑以一个受了膑刑(被取出膝盖骨的一种酷刑)的罪犯身份偷偷地拜见了齐国使者,并以一席讨论时势的高论打动了齐使。齐使觉得孙膑是一个不同凡响的奇人,就把孙膑藏在出使的车里,偷偷地载回了齐国。孙膑到齐国后,深受齐国大将田忌的赏识,并待为上宾。田忌经常与齐威王赛马,并每次都下很大的赌注。赛马时,竞赛双方都根据各自马的体力和速度把马分为上、中、下三等,并都采取上等马对上等马、中等马对中等马、下等马对下等马的方式参赛。由于齐威王各等级的马都相对强于田忌,所以田忌败多胜少,这让田忌很沮丧。孙膑多次观看他们的比赛,他发现,齐威王的马虽然比田忌的强,但差距并不很大。于是,有一次,孙膑对田忌说:“您尽管下大赌注,我保证让您取胜。”田忌相信了孙膑的话,在与齐威王赛马时,用一千两黄金为赌注。等到开始比赛,孙膑告诉田忌:“竞赛时,第一局您先用下等马与威王的上等马比赛,这一局我们认输;第二局,您用上等马与威王的中等马较量,我们定胜;第三局,您用中等马对付他的下等马,我们还会取胜。比赛规则是三局两胜,我们赢定了。”田忌按照孙膑的指点操作,三局比赛结束,田忌获胜,赢得了齐王一千两黄金。

  田忌也因此把孙膑推荐给齐威王。齐威王向孙膑请教兵法,并拜孙膑为齐国军师。

  “‘6+2’大于‘4+4’”的故事出自美国。初看这个题目,你或许认为是一道数学难题,或许认为是一个哑谜的谜面,其实都不是。这是一个关于桥梁交通方面的掌故,故事发生在美国的金门大桥上。美国金门大桥是世界著名的桥梁之一,是近代桥梁工程的一个奇迹,它横跨1900多米的金门海峡,连接北加利福尼亚与旧金山半岛。它于1933年开工建造,历时4年,1937年建成通车,耗资3500多万美元。大桥建成后,桥面设计为“4+4”八车道模式,即往返的车道都是四条,这是一个常规设计,现行的桥梁都是这样一种对等的交通模式。

  大桥贯通的近百年里,车辆较少,畅通无阻。等到二十世纪六十年代后,车辆剧增,由于往返的车辆太多,大桥堵车现象严重,在早晚高峰期,堵车有时长达一个多小时,这令当地政府十分头痛。于是,有人建议再造一座大桥。可再造一座大桥需耗资几个亿,政府迟迟下不了这个决心。大桥天天堵车问题,让老百姓怨声载道,成了当地政府的一块心病。

  这时,有一个年轻人给政府提出了一个建议,他说,据他长时间的观察,堵车都在上下班的高峰期,早晨市民上班,造成向南的车道拥堵,而向北的车道却大量闲置,只有少量车通过;傍晚市民下班,造成向北的车道拥堵,而向南的车道却大量闲置,只有少量车通过。所以,他建议:将现行的“4+4”车道模式改为“6+2”,即上午,向南的车道改为6条,向北的车道改为2条;下午则相反。

  政府采纳了这个建议,堵车问题迎刃而解,大桥从此畅通无阻。为感谢这位年轻人,政府奖给他厚厚的一笔奖金。

  作者感言:第一个故事,在马匹不变的情况下,孙膑以下等马对上等马、上等马对中等马、中等马对下等马的顺序调整,赢得了比赛。第二个故事,那位年轻人依据车辆出行的时间差,合理利用了另一半车少的车道,这样一来,同样是8条车道,“6+2”模式明显取得了大于“4+4”模式的效果,解决了堵车难题。

  这两个小故事给我们这样几点启示

  启示一:在事物构成因素不变的情况下,通过调整事物的内部结构,也能实现优化组合,从而会提高事物的整体功能,甚至还会使事物发生质的变化。同样是碳元素,由于组合方式不同,分别生成了金刚石和石墨,前者是世界上目前最硬的物质,而后者却是软物质之一。同样是一串葡萄,如果先从好的颗粒吃起,越吃越坏,越吃心情越沮丧;如果先从差的颗粒吃起,越吃越好,越吃心情越高兴。同样是一个团队,如果不加考虑地胡乱安排岗位,其工作成效一定低下;如果根据成员各自能力和特点安排适当岗位,其工作效率定会提升。再说一个类似的故事:一所大学门前,一位老婆婆装了一大筐苹果,一大早就摆在校门前叫卖,可到了下午,也没卖出去几个。一位教授见了,实在不忍,就走过去对老婆婆说:“我给您出个法子,也许会很快卖出去。”他叫老婆婆到附近的小商店里买来一绺红线,然后和老婆婆一起将一筐苹果两个两个地用红线拴起来。接着,他让老婆婆高声喊道:“情人苹果!情人苹果!小的四元钱一对,大的六元钱一对。”从门前路过的一对对情侣,听到喊声,都好奇的走过来并不假思索地掏钱买走了一对。很快,一大筐苹果卖光了,并卖出了意想不到的好价钱。这就是事物重新组合带来的效益。

  启示二:调整内部结构或改变运作顺序,也是一种创新思维,它同样需要新思路、新做法。强手与强手、弱手与弱手对阵,是古今中外各种竞技活动的惯常做法;往返的车道对等排列并一成不变,是全世界现代公路的通例;把苹果堆在一起叫卖,全世界的市场和商店都是如此。而先以弱对强后以强对弱的方式调整马参赛的顺序、根据不同时间段车流量的多少来调整往返车道的数量、把苹果两个两个地用红线拴在一起并起个好名字叫卖,则是一种突破常规的新思路、新做法,是对传统思维和做法的超越,是改革创新。赛马最终取胜、堵车问题解决、苹果高价卖光,不仅是事物内部结构优化重组的效应,更是创新思路的硕果。创新思路是第一位的,如果没有改革创新,就不会有事物内部结构的优化重组,自然也就没有了上述的成效。

  启示三:从某种意义上说,通过调整事物内部结构而有效利用现有资源比开发新资源更重要。这是因为,有效利用现有资源,是一种节约模式,它节省了人力、物力、财力,也节省了时间。似想,让田忌重新去寻找更强健的马来参赛,这需要时间,更需要人力财力;再试想,再造一座大桥,得需要多年时间,得耗去大量人力、物力和几亿元资金。两者相较,前者是一种最经济、最便捷的做法,它以很少投入甚至没有投入就能够获得更大效益。

  启示四:田忌赛马的故事还启示我们,尺有所短,寸有所长,在整体处于弱势的情况下,不一定局部也都处于弱势。只要我们善于发现和利用自己的局部优势,以己之长,击彼之短,照样可以扭转局势,变弱势为强势。二十世纪三十年代,中国共产党领导的红军在井冈山时期,就是通过制造局部优势、利用局部优势,各个击破,成功粉碎了强于自己数倍的国民党军队的前几次围剿。在这个世界上,无论多么柔弱的人,总有他坚挺的地方;无论多么强健的人,总有他的软肋。所以,每个人都要努力学会避己所短,扬己所长,只要善于发现、开发甚至制造自己的优势,并充分利用这一优势,就能做好自己要做的事情。


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